Si el que vols, lector, és gaudir viatjant comòdament...has de continuar llegint.
Si el que vols és conéixer un poc més la gent d'este meravellós món que ens envolta...este és un bon moment.
Si el que t'agrada i desitges és sentir-te identificat amb experiències viscudes arreu del món...avant continua.


El somni de viatjar és fàcil d'aconseguir.

Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris VAIXELL. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris VAIXELL. Mostrar tots els missatges

dimarts, 6 de maig del 2025

LA LIGÚRIA en Itàlia: En vaixell per CINQUE TERRE i PORTOVENERE

Bellesa natural  dominant les roques i el mar, pobles pintorescos,  mariners, pobles amb essència popular, pobles amb color, olor i sabor típic per les aigües del mar de Ligúria que els banyen, i pel sol que els il·lumina. 

L’any 2007 vaig fer un viatge a la Ligúria, i va ser especial. Vaig descobrir una terra preciosa fent moltes rutes a peu per sendes amb vistes espectaculars.  En aquell viatge una de les rutes caminant de poble a poble va ser Cinqueterre: Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola i Riomaggiore,  a peu, per la serra, per penya-segats amb vistes al mar. Alguns trams no eren fàcils, però va ser fabulós. Una experiència única. Tanmateix  em vaig quedar amb ganes de quedar-me més temps pels poblets. En aquella ocasió la finalitat era fonamentalment la caminada. Per això he volgut tornar per veure de nou estos pobles que estan penjats cara al mar.

Ara, molts anys després, en 2024, he tornat però no per fer la ruta a peu, esta vegada  vaig en ferry  de poble a poble. Els poblets també estan connectats en tren. I això també té el seu encís particular. Les vistes són des d’altra perspectiva igualment atractiva. El color i la gent és el que predomina en esta zona tan en  2007 com ara, en 2024. No cal dir que són uns pobles turístics per antonomàsia. I com són  tan menudets…doncs..es nota més la gentada Són pobles entre la mar i la terra. Dels cinc, visitem Vernazza i Monterosso al Mare.


Agafem el vaixell des de la Spezia. El ferry ix cada quatre hores des de la Spezia cap a Monteroso. Passarem per Portovenere fins arribar al parc Natural de Cinqueterre, els cinc pobles. Els vaixell funciona com el bus, va fent parades i la gent puja i baixa. En 2007 agafàrem el tren per anar al primer poble on començarem la caminada.


En vaixell les vistes són fabuloses. S’està bé a la part alta del vaixell...fa sol però amb aire agradable. Quin goig! Malgrat la gent, estic com en una bombolla, senc com si només m’envoltara el mar, l’aire, el sol...De tant en tant eisc de la bombolla particular i parle amb les amistats...ens fem fotos...en faig moltes al paisatge... l’aigua transmet serenitat...


El vaixell fa parada en Portovenere. Puja gent. Anem pel mar de la Ligúria. Des de 1997 Portovenere junt a les illes Palmaria, Tino i Tinetto i les Cinqueterre estan incloses entre el Patrimoni de la Humanitat de la Unesco. En Portovenere, el castell Doria, una fortalesa domina sobre la resta de les construccions. La part més important es remunta al segle XVI, al XVII s’envoltà de muralla. Tota precaució era poca front als enemics que arribaven del mar. En el 2007, després de la caminada, ens hi quedàrem a sopar. Portovenere de nit també té el seu encant.

La següent parada del vaixell és Riomaggiore, el pintoresc poble en el que les cases de colors vius estan disposades en un turó i baixen al mar. Realment bonic. Emociona veure com ens apropem en el vaixell. És la imatge més fotografiada de Riomaggiore. Tal volta de tots els pobles de Cinqueterre, la panoràmica més espectacular. Tothom li fem fotos des de totes les perspectives que la posició del vaixell ens deixa. 

 



Els pobles estan molt a prop uns dels altres. Només deixem un darrere i ja estem expectants esperant el següent, que en no res ja veiem a la llunyania. És Manorola i el vaixell para. De nou la gent puja i baixa i nosaltres continuem el trajecte.  En tot moment estem veient les vies del tren i just quan les estic observant el tren  passa. Manarola és el poble més antic dels cinc i fou construït sobre una roca a 70 metres sobre el nivell del mar. Precisos...com tots...Cases penjades, milers de colors...


Durant tot el temps estem veient camps conreats de vinya i oliveres. Corniglia és el següent poble, com vaig amunt i avall pel vaixell no me n’adone si fa parada. El poble no té contacte amb el mar, està a 100 metres d’altura. Hi s’accedeix per una escala anomenada Landarina, formada per 22 rampes i 377 escalons. Qui no va en vaixell pot anar al poble per carretera que va des de l’estació al poble.

De lluny veiem Vernazza... En este poble si que baixarem per donar una volta...


Destaquen des de la llunyania, a un costat el bastió Beforte que fa de mirador i en la part alta, en un penya segat, dominant està el castell Doria. En la part oposada també destaca està el torreó d’origen medieval des d’on s’iniciaren les muralles.

Arribem a Vernazza i desembarquem. Hi ha molta gent. Molts refrescant-se en l’aigua de la menudeta platja del port.

Diuen que és un dels pobles mes bonics d’Itàlia i dels que millor han conservat l’essència marinera. Tenim temps lliure per donar una volta pel poblet pesquer. Passem per la plaça principal on està l’església però decidim deixar ho per al final... 

Primer ens enfilem per un carrer, un dels  carruggi, ...Mentre anava en el vaixell contemplant els altres pobles pensava en la quantitat  de costeres que tindrien. Ara ho comprove. Són carrers empinats i estrets que van a parat al mar.

Trobem una menudeta capella dedicada a santa Maria.


Seguim amunt... gent i més gent... botigues... És un poble bonic però tant de turisme...! Com m’agradaria visitar-lo a primera hora del mati o de nit quan tots els visitants no estan... és quan es troba la màgia dels llocs...però ara...I quina calor! Arribem fins la via del tren i se’n tornem a l apart inicial.


Els temps que ens queda abans d’agafar de nou el ferry, decidim quedar-nos en la plaça mirant les cases torre, fent-nos un gelat o refresc... El calor asfixia, és sufocant, humit. No abelleix anar cap al castell de Doria, amb la torre cilíndrica, des d’on estic segura, es podrà fer la foto perfecta,  no abelleix veure res més. En una ombra, en la plaça, s’està molt bé, perquè lloc on entrar i seure...res de res. Tot ple perquè a més a més, és l’hora de dinar. Nosaltres tenim previst dinar en Monterosso.


Però abans d’anar-nos-en, on si entrem és en l’església dedicada a la patrona del poble: Santa Margherita d'Antiochia. És l’església de l’any 1318 i que ja els romans utilitzaven com punt estratègic. D’estil romànic, barroc i especialment gòtic lígur, té encant. Les finestres donen al mar. El campanar octogonal  és particular, fou erigit en lloc d’una cúpula. També és peculiar la distribució interna donat que la porta està al costat de l’altar.


Embarquem de nou. Anem cap a Monteroso al Mare i al poc ja hi som. Desembarquem.


És el poble més gran del cinc. El poble es divideix en dos sectors, una part antiga i una part moderna connectada per un túnel. La plaça Garibaldi és el centre neuràlgic de la part antiga.

I és des d’on ens  enfilem per carrers  estrets, els  carruggi, i en costera, com en la resta de pobles. També ple de comerç...perquè el turisme  és una font d’ingressos important en estos pobles. Es menja peix bo i fresc.

Entrem en l’església San Juan Bautista construïda entre els segles XIII i XIV. Destaca per la façana bicolor datada en 1307. Destaca la rosassa  de marbre blanc i la portada on hi ha un fresc del segle XVIII que representa el Bateig de Crist. L’interior es d’una  planta amb tres naus. Fou restaurada entre 1963 i 1964 ressaltant, estil gòtic genovès pur. Hi ha un crucifix del segle XVII i l’altar major i sillería de fusta és del segle XVIII.

El campanar inicialment fou una torre de guàrdia, part de les fortificacions del segle XIII, fou reconstruïda al segle XV i restaurada al segle XVIII després d’un terratrèmol. L’hem vista quan entravem a la plaça.  Junt a l’esglesia, entre la multitud de persones, veiem part de la façana,  l’oratori de la cofradía di Neri o capilla mortis et orationis.


Retornem a la zona de platja al costat del port. Fa  ganes de prendre el bany.

Creuem Túnel lungomare Fegina, que connecta la part vella amb la nova. A les parets hi ha vitrines que mostren símbols del poble. Pare l'atenció en cadascú perquè m’agraden. És un resum de la historia i cultura de Monteroso.


A l’altra part del túnel hi ha una gran extensió de platges. És un zona plena de hotels.

Ja s’acaba, hem apurat el temps, toca anar-se’n a buscar el vaixell…

Pugem al ferry des d’on veiem millor la part nova de Monteroso, la de les extenses platges. També veiem la Torre Aurora del segle XVI, una de les tres torres medievals de guàrdia que actualment és una residència privada amb un restaurant de menjar local. La segona era la torre de l’església que hem viat abans i la tercera està més  allunyada i no la veiem

En la tornada el paisatge es monòton, relaxant…blau i més blau ...tornem a passar pels pobles bonics de Cinqueterre… fins que hem de fer transbord en Portovenre. Sembla que el ferry que hem agafat no arriba fins a la Spezia.


Mirar el mar beneficia la ment i l’ànima. I jo, mirant els blaus de l’aigua i del mar faig balanç del dia. Ha esta intens, xafogós, preciós. 

Entre reflexiona, de sobte, enmig del golf dels poetes veig sobre una roca, un edifici militar. És la torre Scola també coneguda com Torre de San Giovanni Battista. Just un dia abans del viatge vaig estar llegint sobre ella que fou construïda pels habitants de Gènova en 1606.


En no res estem en la Spezia que és el final del trajecte.

QUADERN DE VIATGE, estiu 2024, CINQUETERRE des de LA TOSCANA

 

dimecres, 16 d’octubre del 2024

ILLA DE SAN SIMON i ILLA DE SAN ANTON, en la ría de Vigo: creuer Rias Baixas, (Galicia)

San Simon i San Antón són illes amb molta història. Fan pensar-hi sobre el passat i sobre les condicions de vida, sobre malalties i injustícies...


Hem estat a les illes Cies, acabem el preciós viatge en vaixell per les Ries Baixes visitant l’illa de San Simón i la de San Antón, que estan en la cala de Rande.


Tenim el pont de Rande prop i  el traspassem. Forma part de l’autopista AP-Tui-Ferrol. S’inaugurà en 1981 i té una longitud de 863 metres i una  altura de 130 metres. és majestuós.


Anem navegant entre batees. La ria de Vigo ha estat des de sempre navegable.


Arribem a l’illa i desembarquen. La guia ens espera. I com ha fet en cada illa, el primer que ens conta són les normes estrictes per a la visita. Anualment l’illa de san Simon és Be d’interès Cultural i un bon lloc per fer repàs de la història. Fa pensar-hi sobre el passat i sobre les condicions de vida, sobre malalties i injustícies... Tal volta és el motiu pel qual se la coneix com l’illa del pensament. Personalment tinc molta curiositat per conèixer les vivències que guarda. A més a més...no anem a visitar només san Simón, també visitarem l’illa de San Antón. Ambdues estan connectades per un pont. El pont el veiem  quan estem arribant...és un pont de pedra...


I és que la història de l’illa de San Simón és llarga amb períodes durs i cruels. Ha tingut moltes funcions, tanmateix s’hi conserva poca documentació. Els primers documents coneguts són de l'Edat mitja però segurament l’illa estaria ocupada ja en la prehistòria. L’illa estigué habitada a partir del segle XII per diverses ordres monàstiques, que trobaren en l’illa un lloc apartat idoni per a resar. Hi estigueren l’ordre dels Templaris, també els benedictins i franciscans, fins i tot una ordre pròpia de l’illa, els pascualins, que posteriorment foren descombregats i expulsats de l’illa. Segles més tard l’illa passà a mans d’Isabel la Catòlica.

Mentre la guia explica faig una primera mirada...Veig escultures modernes, ruïnes... un escalinata... edificis que estan restaurant...i un bosc de bojs, en gallec Buxos, que s’estima tenen entre 100 i 200 anys.


Fou una illa visitada per trobadors il·lustres que escriviren cantigues en honor a San Simon. Veiem una estàtua que els fa homenatge. Està Mendiño amb un laud  i Martin Codax amb una lira.


L’illa està marcada per fets importants. El famós pirata i corsari Francis Drake saquejà dues vegades l’illa a finals del segle XVI i acabà incendiant el convent i l’església. També fou un esdeveniment rellevant la batalla naval de Rande, a la seua platja. La data fou el 23 d’octubre de 1702 entre les coalicions angleso-holandeses i l’hispano francesa, durant la guerra de secessió espanyola, una història de tresors ocults sota les aigües que marcaria la història del lloc.  I és que la cruel i dura batalla en qüestió ha forjat una important llegenda de la ria de Vigo. Els galions espanyols hi arribaren carregats amb el major tresor conegut en l’atlàntic format per or, plata, joies...a partir d’aci la llegenda canvia, hi ha qui diu que els galions es refugiaren en Vigo on foren atacats encara amb la carrega a l’interior, altre afirmen que els tresors ja s’havien desembarcat encara que si fou així no se va saber mai on. El cas és que la ria custodia restes de vaixells enfonsats, si hi ha tresors o no...per ara...si estan...no s’ha trobat.




El que també és cert, és que la batalla fou un fracàs per a tothom amb molts morts i pèrdua d’embarcacions. Però els anglesos i holandesos se sentiren guanyadors. Hi està per a demostra-ho  la “rua de Vigo" en Londres, recordant als britànics la transcendència dels fets. I també recorden els intrigants fets la lectura del llibre “20.000 leguas de viaje submarino”. Julio Verne s’inspira per escriure-la en els fets de Rande i posà al capità Nemo en un caça tresors en la ria de Vigo.

Enmig de l’illa est la capella de san Simón, on està la imatge del sant a  la que li falten les mans. La capella actual és del segle XIX. Està buida però s’hi poden fer cerimònies portant el que fa falta des del continent. 



Després de dècades d’abandó, amb l’auge del comerç marítim i l’aparició de malalties contagioses, es veu la necessitat de crear un llatzeret per a que els navegants feren  quarantena. L’illa era un bon lloc per estar prop de la costa i poder aconseguir fàcilment el que necessitaven per la qual cosa  s’hi construeix el llatzeret a san Simon i San Anton. S’inaugurà en 1838. Les dos illes estaven connectades per un pont, és el que he vist abans d’arribar. S’inaugurà en 1838. En san Simon s’atenien les quarantenes i malalts lleus i en san Anton estaven ens greus i contagiosos. El pont tenia unes comportes que impedia el pas d’una illa a l’altra. Amb els anys els avanços mèdics i els tractaments  de prevenció de malalties comportà que ja no feia falta i  en l’any 1927 tancà.

Durant la guerra civil l’illa es convertí en una presó, fou l’etapa més dura, hi ha qui diu ho cataloga com camp de concentració que funcionà fins a l’any 1943. Majoritàriament hi tancaren a presos politics. Per la presó de San Simón passaren més de 6000 presoners. D’esta època es conserven molts  testimonis que contaren les seus vivències, Vivien amuntonats, els obligaven a fer treballs forçats, rebien poc menjar i els mateixos presos eren qui administraven l’illa perquè els guàrdies tenien poc formació cultural. Hi havia presos que rebien ajuda de l’exterior, eren les anomenades padrines de San Simón que subornant als guàrdies els tiraven un cop de ma, bé rentant-los la roba bruta, portant-los cartes, noticies o aliments.

Després del període sent utilitzada com a presó, va servir de campament franquista fins a l’any 1950 que passà una tragèdia en la ría. Malgrat ser un dia solejat, una llanxa amb falangistes s’enfonsà i moriren 43 persones. En senyal de dol es clausurà el campament..



En la dècada de 1950 l’illa passà a ser Hogar Méndez Núñez un lloc que durant huit anys es dedicava a acollir i tenir cura d’orfes de mariners o de famílies sense recursos. Una vegada tancat l’orfenat, l’illa es va catalogar com un espai protegit i restauraren els edificis, dotant-la d’infraestructura i serveis per atendre al viatger. És un lloc de memòria però també aprofiten les instal·lacions per organitzar congressos i seminaris de ciència i investigació, campaments o concerts, com el concert de música Sinsal, que fan anualment.

L’illa es recorre fàcilment. Els edificis estan molts a prop uns dels altres. L’edifici blanc junt a l’estàtua que hem vist al principi era part del llatzeret, on controlaven només arribar als navegants i si estaven contagiats passaven a san Antón. Durant l’època de presó era la infermeria i actualment s’hi fan activitats culturals.  Al costat està la central elèctrica de l’illa, que hem vist es construí a principi del segle XX. Deixa de funcionar quan l’energia arribava dels del continent. Actualment son els banys públics.


Junt a la capella hi ha altre edifici que en temps del llatzeret,  era residència de segona classe, també allotjà presos i orfes en les èpoques posteriors. Actualment s’usa per a fer activitats d’educació ambiental sobre el mar i la costa.



L’edifici de la cafeteria, amb moltes finestres, eren les cuines i menjador. Durant l’època de presó, a partir de 1939,  acollia als més  ancians que arribaven de tota Espanya i malvivien en pèssimes condicions. Actualment es pot llogar com a restaurant.



Un dels edificis que més destaca és la residència Stella Maris.  Era la llar de primera classe durant l’època del llatzeret on s’allotjaven els metges, el capellà i l’alcalde. En l’època de presó hi eren les oficines i hi vivien els oficials i el director. En l’època d'inclusa acollia aules  i habitacions per als professors. És l’actual hotel que s’utilitza eventualment.



Tenim enfront la platja de Cesantes en Redondela i la mítica estàtua del capità Nemo...el protagonista de la novel.la  de Julio Verne.



Tot seguit, creuem el pont que va a l’illa de San Antón, on  deixaven els malalts infecciosos i  més greus. Actualment el pas és lliure, abans no.



Caminem amb respecte. Alguns artistes han deixat la seua obra hi exposada. Intente imaginar el passat en les diferents epoques. I m’entristeix pensar en els malalts, en els presos o en els orfes. Pense que tal volta els més feliços foren els monjos, abans de l’arribada dels pirates. 



Destaca una creació artística de Jorge Barbi, de 2005. Són unes petjades que representen els presoners agrupats junt al mur, mirant la ría i buscant l’esperança de llibertat.



Passem pel cementeri. En la paret s’afusellaren en 1938 presos, hi ha al menys, dos documentats. Entrem. És menut, acull cinc tombes a més del fill del metge. Les tombes també marquen diferències socials, quan més altes, més important és la persona.



Parem davant de l’edifici blau. Fou el primer l’hospital per als contagiats, anomenat  « brut ». Desprès fou seu militar  i s’utilitzà com infermeria durant el temps d’inclusa. Actualment és centre d’interpretació, exposició  i documentació.



Retornem al vaixell, estan esperant-nos. El veiem, no està molt lluny, només hem de creuar de nou el pont que separa els dos llatzerets.



I el vaixell posa rumb cap al port de Vigo. De nou veiem l’impresionant pont de Rande.



I així acaba el CINQUÈ i ÚLTIM DIA DE CREUER: port de Vigo-Illes Cíes-Illa San Simón-Port de Vigo i  el viatge en vaixell per RIAS BAIXAS



I si vols llegir la resta del viatge...

 

QUADERN DE VIATGE, mini creuer RIES BAIXES, ESTIU 2023